| Entre 1963 y 1978, tanto en Michigan como en Indiana, este trabajador ferroviario despedido utilizó una escopeta para matar a los empleados del ferrocarril.
Rudy Bladel (73) hombre condenado por asesinar a tres empleados del ferrocarril de Michigan en 1978 y sospechoso de la muerte de otros cuatro. Bladel, bombero de ferrocarriles, estaba enojado por una fusión en 1959 entre un depósito de carga en Niles, Michigan y aquel donde trabajaba en Elkhart, Indiana. Un acuerdo sindical y una decisión judicial resultaron en despidos periódicos y una pérdida de antigüedad para Bladel y sus compañeros de trabajo. Estaba cumpliendo tres cadenas perpetuas cuando murió de cáncer de tiroides en Jackson, Michigan, el 15 de noviembre de 2006.
Rudy Bladel Fue apodado The Railway Sniper por su serie de disparos a mediados de los años 60 y 70.
Bladel, un ex empleado ferroviario descontento, mató a tiros a muchos de sus antiguos compañeros de trabajo después de que lo despidieran del ferrocarril. Bladel amó los trenes toda su vida, ya que su padre también era empleado ferroviario. Se reclamaron aproximadamente ocho víctimas y los asesinatos se produjeron espaciadamente. Bladel incluso cumplió dieciocho meses de prisión después de que fracasara uno de sus intentos de asesinato.
Sorprendentemente, no se pudo vincular positivamente a Bladel con los otros asesinatos. Una vez que lo despidieron, más empleados aparecieron muertos en el estado de Indiana y sus alrededores. Bladel era ahora el sospechoso número uno debido a sus antecedentes penales. Luego fue arrestado después de comprar un arma de fuego mientras estaba bajo custodia policial. Sin mencionar el hecho de que a los ex convictos se les impide poseer armas de fuego. El patrón de balas del arma coincidía con el de las balas encontradas en la escena del crimen.
Se declaró culpable y recibió tres cadenas perpetuas consecutivas. Llevó la decisión hasta la Corte Suprema alegando que lo obligaron a declararse culpable sin representación de un abogado. La decisión fue revocada pero habría otro juicio en el que Bladel fue declarado culpable y sentenciado a tres cadenas perpetuas consecutivas.
Rudy Bladel
Rudy Bladel amó el ferrocarril desde el día en que aprendió a caminar. Su padre era bombero del ferrocarril en Chicago, Illinois, y era lógico que su hijo siguiera su ejemplo. Bladel comenzó en la dirección correcta cuando se unió a la Fuerza Aérea en 1950 después de graduarse de la escuela secundaria y fue transferido a Corea, donde pudo trabajar en el ferrocarril durante su servicio. Después de su paso por la Fuerza Aérea, Bladel aceptó un trabajo en la misma compañía ferroviaria para la que trabajaba su padre y estuvo en su elemento hasta que lo despidieron después de que el ferrocarril de Chicago decidiera mudarse a Elkhart, Indiana. La obsesión de Bladel por los trenes se volvió mortal cuando decidió vengarse de los trabajadores del ferrocarril en Elkhart, Indiana y luego trasladar sus crímenes a Jackson, Michigan. Durante un período de quince años, siete hombres perderían la vida a manos de Bladel debido a su venganza cuando le arrebataron el amor de toda su vida por los trenes. Durante muchos años, Bladel pudo escapar del encarcelamiento por los asesinatos por falta de pruebas hasta el 22 de marzo de 1979, cuando Bladel fue visto en la escena de un crimen que acababa de cometerse contra otro ingeniero del ferrocarril de Jackson, Michigan. El testigo pudo describir a Bladel a la policía, y finalmente fue arrestado y sentenciado a tres cadenas perpetuas que pasaría en una prisión en Jackson, Michigan. Historial de trabajo (1950) Rudy Bladel trabajó en el ferrocarril en la fuerza aérea de Corea. (1954) Bladel trabajó para la compañía ferroviaria de su padre llamada Old Rock Island and Pacific en Niles, Illinois. (1959) Después de ser despedido del ferrocarril Rock Island y Pacific, Bladel comenzó a trabajar en un ferrocarril en Hammond, Indiana, para un ferrocarril llamado Indiana's Harbor Belt.
Rudy Bladel La rabia que acabó con siete vidas en quince años comenzó para Rudy Bladel como un giro del destino económico. Hijo de un bombero del ferrocarril de Chicago, Rudy amaba los trenes desde la infancia y nunca consideró seriamente la idea de ninguna otra ocupación. En Corea, durante 1950, fue destinado a un tren militar y vio su parte de acción desde los rieles. Al regresar a la vida civil, se unió a la línea de su padre, la antigua Rock Island and Pacific, instalándose en Niles, un suburbio de Chicago. Durante 1959, la base de operaciones del ferrocarril se trasladó a Elkhart, Indiana. Las protestas de los empleados con base en Niles fueron inútiles; Rudy Bladel fue uno de los despedidos. Encontró otro trabajo ferroviario, en la línea Harbor Belt de Indiana, pero su amargura permaneció, se enconó con el tiempo y finalmente explotó en violencia letal. Reclamó sus dos primeras víctimas el 3 de agosto de 1963, en Hammond, Indiana. El ingeniero Roy Bottorf y su bombero, Paul Overstreet, fueron encontrados muertos en esa fecha, en la cabina de su tren, en los patios ferroviarios de Harbor Belt. Cada hombre había sido alcanzado por dos disparos de un arma calibre .22. El crimen quedó sin resolver y finalmente pasó al ámbito de la leyenda del patio de ferrocarril. Casi había quedado olvidado cinco años después, cuando el asesino atacó por segunda vez. Una emboscada con escopeta, el 6 de agosto de 1968, mató al ingeniero John Marshall mientras subía a su tren en Elkhart, Indiana. Los testigos describieron a un extraño corpulento, vislumbrado en silueta, que salió de la escena del crimen con un paso distintivo, casi parecido al de un simio. Una vez más, la policía se quedó sin sospechosos ni pistas sustanciales. Su ruptura se produjo tres años más tarde, una vez más en Elkhart, después de que Rudy Bladel sacara una pistola en el patio del ferrocarril y disparara a otro ingeniero. Aunque herida, la víctima de Rudy logró desarmarlo, hiriendo a Bladel con una bala de su propia magnum .357. Rudy se declaró culpable de agresión agravada y fue condenado a una pena de prisión de uno a cinco años. Cumplió dieciocho meses y obtuvo la libertad condicional en 1973. Su amargura aumentó cuando los ejecutivos de Harbor Belt se negaron a reinstalarlo en su antiguo puesto en la línea. El 5 de abril de 1976, James McCrory estaba sentado en su locomotora, en el patio de Elkhart, cuando una bala de escopeta atravesó la ventana, le rompió el cráneo y lo mató en el impacto. Esta vez, Bladel se convirtió inmediatamente en sospechoso y la policía obtuvo permiso para realizar la vigilancia. En enero de 1978, fue arrestado cuando salía de una armería de South Bend con una Magnum nueva. La posesión de armas de fuego está prohibida a los delincuentes convictos, y cumplió once meses por cargos de armas, pero la policía no pudo conectarlo con la serie de asesinatos que abarca trece años. Hasta el momento, había tenido relativamente suerte, pero el calor en Indiana puso de los nervios a Rudy, obligándolo a cambiar su terreno de caza. En la víspera de Año Nuevo de 1978, llevó una escopeta a los patios ferroviarios de Jackson, Michigan, sorprendiendo al abanderado Robert Blake y a William Gulak, un conductor, en el depósito. Estaban esperando un tren cuando Bladel los abatió con ráfagas de perdigones a corta distancia. Moviéndose hacia la plataforma exterior, Rudy disparó y mató a Charles Burton, bombero del ferrocarril, cuando llegaba a trabajar. El encargado de billetes del depósito, respondiendo al sonido de los disparos, describió al pistolero a la policía. El astuto cambio de escenario le aseguró a Bladel un respiro, pero el tiempo se acababa. Un ingeniero de Hammond, Indiana, que había compartido taxi con Rudy en los viejos tiempos, habló a la policía sobre el bombero que parecía obsesionado con las recreaciones gráficas de los primeros tiroteos. Detenido brevemente para ser interrogado sobre la masacre de Jackson, Bladel pronto fue liberado por falta de pruebas sólidas. Pasaron tres meses antes de que un grupo de excursionistas encontrara su escopeta en un parque en las afueras de Jackson. Los números de serie rastrearon el arma hasta Rudy, y una prueba de fuego vinculó el percutor con los cartuchos recuperados en la escena del crimen. Bladel fue acusado de triple asesinato el 22 de marzo de 1979 y confesó los crímenes de Jackson. Cambió su versión en el juicio, en agosto, pero fue en vano. Condenado por su afirmación de que vendió la escopeta a un individuo desconocido antes de los asesinatos, Bladel recibió tres cadenas perpetuas consecutivas. Pero la historia del francotirador del ferrocarril aún no había terminado. fotos de selena y su marido
En 1985, la Corte Suprema de Michigan anuló el veredicto en su juicio por asesinato, alegando que Bladel había confesado sin un abogado presente que le informara de sus derechos. El fallo fue confirmado por la Corte Suprema de los Estados Unidos el Día de los Inocentes de 1986. En junio de 1987 se celebró un segundo juicio y Rudy se aferró a su historia sobre la venta de la escopeta. La fiscalía respondió con los resultados de pruebas microscópicas, que colocaron el arma en la maleta de Rudy justo antes de que la desecharan. Bladel fue condenado nuevamente el 19 de junio. Esta vez, las penas de cadena perpetua fueron consecutivas, asegurando que nunca volvería a caminar por las calles, ni frecuentar los patios del ferrocarril. Michael Newton - Una enciclopedia de asesinos en serie modernos - Cazando humanos
Sin lágrimas por el asesino Un asesino en serie mató a tiros a trabajadores del tren en Jackson en 1978 21 de noviembre de 2006 El dolor escaseaba cuando Jackson se enteró de la muerte de Rudy Bladel. Bladel era un asesino en serie con un rencor obsesivo que desencadenó uno de los casos de asesinato más horribles de la ciudad en 1978. Encerrado en prisión desde 1979, el hombre de 73 años murió de cáncer de tiroides el miércoles en el Hospital Foote. 'No voy a derramar ninguna lágrima por él', dijo Thomas Hutton, un detective de policía retirado de Jackson. 'Destruyó la vida de tres familias'. 'Adiós', dijo David Kolb, ex reportero de Citizen Patriot que cubrió los crímenes de Bladel. 'Muchas familias pueden dormir mejor esta noche', dijo Gerald Rand, otro detective retirado. Bladel, un ex bombero ferroviario de Elkhart, Indiana, odiaba a los trabajadores ferroviarios de Michigan con furia homicida. El odio consumió su vida a partir de 1959, el año de un acuerdo sindical al que Bladel culpó de quitarle el trabajo ferroviario a Indiana y dárselo a Michigan. Bladel fue sorprendido disparando con las manos en la masa a un maquinista de trenes de Niles en 1971. El maquinista sobrevivió y Bladel fue a prisión durante algunos años. Su crimen convirtió a Bladel en el presunto asesino de una serie de asesinatos ferroviarios sin resolver que datan de 1963. 'Supusimos que probablemente era responsable de siete homicidios', dijo Rand. 'Se llevará algunos de esos secretos a la tumba'. Bladel se convirtió en una figura amenazadora muy conocida por formar a los trabajadores. 'Le encantaba el hecho de que le tuvieran miedo', dijo Hutton. 'Era una leyenda entre los muchachos que trabajaban para el ferrocarril. Miraba fijamente desde los pasos elevados cuando pasaban los trenes. Lo llamó 'darles estática'. ' 'No sentía nada por la gente', dijo Rand. 'Era un solitario. No tenía amigos. No estaba involucrado con mujeres. No bebió. No fumaba. Nada de eso. En la víspera de Año Nuevo de 1978, mató a tres trabajadores de Conrail en la estación de trenes de Jackson. Finalmente, las autoridades construyeron un caso que lo envió a prisión sin posibilidad de libertad condicional. Su obsesión y presencia física general crearon una impresión espeluznante. Bladel era un asesino frío y calculador. Frío como el hielo», dijo Kolb, ahora editor de la página editorial del Muskegon Chronicle. 'Para la mayoría de la gente, parecía más grande de lo que realmente era', dijo Hutton. 'Era una figura corpulenta'. Russ Marlan, portavoz del Departamento Correccional, dijo que Bladel ha estado entrando y saliendo del hospital desde 1988. Incluso después de ser encerrado, Bladel siguió obsesionado con la supuesta injusticia hacia los ferroviarios de Indiana. Durante años envió cartas de queja al mundo exterior. El Departamento Correccional enumera un alias para Bladel, evidentemente un apodo de prisión. Es 'Amtrak'. 'Siempre creí que la prisión, para Rudy Bladel, no era un castigo', dijo Rand. “No creo que la prisión le haya afectado en lo más mínimo. Por fin ha conseguido justicia.'
SEXO: M RAZA: W TIPO: N MOTIVO: PC-venganza MO: empleado del ferrocarril ShotEss para vengar la pérdida del trabajo. DISPOSICIÓN: tres seguidosEstérminos de vida. | 
